Cieknąca odma? Silnik od strony dolotu jest cały w oleju?Jeśli Wasze auto wydaje piszczący/gwiżdżący odgłos cichnący po wysunięciu bagnetu oleju który świadczy o dużym podciśnieniu w silniku, to macie pewność że na 99,9% uszkodzeniu uległa właśnie odma a dokładnie jej membrana !!!Przy jej uszkodzeniu można zaobserwować również zwiększone zużycie oleju, kopcenie i nierówną pracę silnika !!!Membrana pracuje w gorących oparach oleju i po prostu się niszczy, tej usterki może skutkować odkładaniem się nagaru w turbinie, niesprawnym działaniem przepływomierza, problemy z zaworem EGR (nierówna praca silnika, brak mocy), zabrudzenie intercoolera (podniesienie temperatury spalin w dolocie), wyciekaniem oleju w przewodach dolotowych, zmniejszeniem przepustowości powietrza w dolocie (spadek mocy).Najczęściej serwis proponuje wymianę całego elementu czyli podstawy filtra oleju (pokrywę zaworów) który jest zintegrowany z separatorem oleju (odmą)... Niestety nie jest niska...Można również kupić używany element ale nie ma pewności, że używana membrana nie jest zniszczona...Dużą oszczędnością może być zakup u nas właśnie samej membrany i samodzielna jej wymiana !!!Teraz silnik znów będzie suchy i czysty a olej nie trafi do układu dolotowego, a co za tym idzie turbiny !!!Wymiana jest bardzo prosta i nie zajmuje dłużej niż 30 min !!!ZASTOSOWANIE: TDCI - FORD- C-MAX TDCI (2007-2011)- FOCUS C-MAX TDCI (2003-2007)- FIESTA TDCI (2004-...)- FOCUS II TDCI (2004-2013)- FOCUS II TURNIER TDCI (2004-2013)- FUSION TDCI (2004-...)DO POKRYW ZAWORÓW OE: 1479837 ; 1233714 ; 3M5Q-6K271-AC ; 3M5Q6K271AC ; 3M5Q-6K271-AD ; 3M5Q6K271AD